影響液壓油缸活塞的因素有哪些

科興液壓為您介紹您不知道的液壓油缸小知識：

為了避免活塞在行程兩端與氣缸蓋發生碰撞，產生噪音，影響工件精度，甚至損壞零件，液壓泵站系統中液壓缸兩端往往安裝有緩沖裝置。它的作用是利用油的節流原理來制動運動部件。常用的緩沖裝置有環隙式、可調孔板式和可變孔板式。

1.環形間隙式:當緩沖柱塞進入缸蓋的配合內孔時，液壓油只能通過間隙排出，會降低活塞速度。由于配合間隙不變，緩沖作用不可調，隨著活塞速度的降低，其緩沖作用逐漸減弱。

2.可調節流閥:當緩沖柱塞進入氣缸蓋內孔時，液壓油只能通過節流閥排出。因為節流閥是可調的，所以緩沖功能也是可調的，但是這個調整是在緩沖之前，緩沖期間緩沖功能還是固定的。

3.節流變量:在活塞軸向開一個三角形凹槽，其流通截面越來越小，隨著轉速的降低，緩沖作用增強。緩沖均勻，緩沖壓力低，制動位置精度高，解決了后行程階段緩沖弱的問題。

緩沖裝置:間隙緩沖、節流緩沖和軸向三角槽緩沖。

液壓泵站系統中液壓缸的排氣問題。對于長期不用的液壓缸或新買的液壓缸，空氣往往會積聚在缸內較高的位置?？諝獾拇嬖跁挂簤罕谜鞠到y運動不穩定，產生振動或爬行。因此，液壓缸應配備排氣裝置。

排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的高位開一個排氣孔，用一根長管通向遠處的排氣閥排氣；另一種是將排氣閥直接安裝在缸蓋的高位，雙作用液壓泵站系統的液壓缸應設置兩個排氣閥。