1.馬達和齒輪泵是整個液壓系統的驅動力和動力源。

  2.液壓泵站組件中的電磁換向閥通過控制液壓油的流向來改變油缸的運動方向。

  3.電磁溢流閥是整個液壓系統的安全部門。當壓力超過設定壓力時，油管中的油會回流到油箱中，防止液壓系統超壓，相當于一個安全閥，保護油泵和油系統的安全，保持液壓系統壓力恒定。

  4.減壓閥是整個液壓系統的分配機構。通過調節減壓閥，可以滿足不同工作機構對不同工作壓力的要求，使二級油壓低于一級油壓。

  5.調速閥是一種調節機構，可以對油壓進行節流，改變執行機構液壓缸的工作速度。

  6.液壓油濾清器是液壓油的清潔器，負責液壓油的清潔。液壓站內有兩個濾油器，其中一個安裝在齒輪泵的吸入口，避免吸入油箱內液壓油中的顆粒等雜質；另一種安裝在系統的液壓油管路中，用于清除液壓油中的雜質，以及液壓油本身化學變化產生的膠體、瀝青、碳化顆粒，防止閥芯被卡住，阻尼孔被堵塞。管道上設有壓差報警裝置。當濾芯堵塞時，它會發出信號。此時清潔或更換濾芯。

  7.壓力表安裝在泵站的測力計上，用來顯示液壓站的工作壓力，以便操作人員控制油壓，防止壓力過大造成事故。

  8.安裝在水箱上的空氣過濾器有三個功能。一是防止空氣污染進入水箱；二是超到通風的作用，避免油泵現象；第三，還可以作為液壓油補充口。

  9.液壓泵站部件中，油位計安裝在油箱側面，顯示液壓油位。當舉升平臺上升到較高的工作高度時，油箱底部不低于。

  10.溫度計，是油箱的溫度，顯示液壓油的溫度，防止壓力過大或頻繁使用，造成液壓油溫度過高，造成液壓舉升事故。

  11.連接管道是泵站的血管，輸送水力驅動力。大部分是鋼管，也有壓力軟管。